Meklēšana

Instagram
Facebook
Youtube
Twitter
Flickr
A A A
JAUNUMI  
ZIŅU ARHĪVS  
KONTAKTI  
MINISTRIJAS KONTAKTI  
SM DARBINIEKU KONTAKTI  
KONTAKTI MEDIJIEM  
NOZARES ZIŅAS
JAUTĀJIET - MĒS ATBILDĒSIM  
PERSONU DATU APSTRĀDE  
SĪKDATŅU POLITIKA  
PERSONAS DATU APSTRĀDE VIDEONOVĒROŠANĀ  
ATTĒLU GALERIJA  
Flickr FLICKR.COM  
VIDEO  

Notikumu kalendārs

P O T C P S Sv
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
Sākumlapa Jaunumi Nozares ziņas

Tranzīta nozare Rīgā tiekas ar Šeņžeņas un Lībekas ostu pārstāvjiem

Šonedēļ Rīgā norisinājās Šeņžeņas ostas iniciēta tikšanās ar VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz) un Rīgas brīvostu, kuras laikā tika pārrunātas Latvijas tranzīta nozares iespējas jau no nākamā gada iesaistīties tranzīta koridora pārvadājumos Ķīna-Eiropa iniciatīvas "Viena josla-viens ceļš" ietvaros.

Tiekoties ar Šeņžeņas ostas ģenerāldirektora vietnieku Dondu Janzi, LDz prezidents Edvīns Bērziņš pārrunāja pārvadājumu organizēšanu no Honkongas un Šeņžeņas caur Latviju uz Hamburgu un Roterdamu Vācijā, izmantojot dzelzceļa pārvadājumu pakalpojumus un kravu pārkraušanas iespējas Rīgas brīvostā.

Savukārt sarunā ar "China Merchants Group” tika uzsvērtas LDz un Rīgas brīvostas priekšrocības Ķīnas dzelzceļa kravu pārvadāšanā caur Baltkrieviju uz Eiropu, ko dod šoruden Baltkrievijā LDz meitasuzņēmuma SIA "LDz Loģistika" noslēgtais līgums ar industriālā parka "Lielais akmens" investoriem.

Šeņžeņas osta ir viena no lielākajām ostām pasaulē un vadošā osta Ķīnā. Īstenoto reformu ietekmē Ķīna ir kļuvusi par ekonomikas, tranzīta, biznesa un finanšu lielvalsti, kas dod iespēju attīstīt projektus ar Eiropu, tostarp arī ar Latviju, LDz un Rīgas brīvostu.

Savukārt turpinot biznesa sakaru attīstību ar Rietumeiropas valstīm, uz kurām tālāk tiek transportēts vairums Ķīnas izcelsmes kravu, LDz vadība šonedēļ tikās arī ar Vācijas Lībekas ostā operējošā multimodālo pakalpojumu uzņēmuma “European Cargo Logistics” izpilddirektoru Jorgu Ulrihu.

LDz prezidents minēja labo sadarbību ar trim lielākajām Latvijas ostām, tostarp arī kravu pārvadājumos no Āzijas uz Eiropu. Savukārt Lībekas ostai būtu īpaši liels sadarbības potenciāls ar Liepājas ostu, kas dotu būtisku laika ietaupījumu kravu nogādāšanā starp abām valstīm.

J.Ulrihs kā sava pārstāvētā uzņēmuma priekšrocību minēja iespējas kravu pārvadājumu procesa laikā elastīgi mainīt galamērķi, kā arī izmantoto transporta veidu. Kā Lībekas ostas priekšrocību nākotnes sadarbībai viņš minēja tās salīdzinoši mazo attālumu no Latvijas. Savukārt J.Ulriha pārstāvētais uzņēmums piedāvā ne vien kravu pārvadājumus ar kuģiem, bet arī pa dzelzceļu, nogādājot kravas tālāk uz citām ostām Vācijas iekšzemē.

VAS “Latvijas Dzelzceļš”

Korporatīvās komunikācijas daļa

Tālr.: 67233797, 67232873, 67234567

e-pasts: pr@ldz.lv

www.ldz.lv

 
Pārbaužu skaits reģionālajā sabiedriskajā transportā ir palielinājies; Autotransporta direkcija noteikusi 10 atbildīgākos pasažieru pārvadātājus
Autovadītāju ievērībai: sniegs un apledojums lielākajā daļā Latvijas apgrūtina braukšanu; strādā 92 ziemas tehnikas vienības
VAS “Latvijas dzelzceļš” 2018. gadā uzrādījis labākos rezultātus pēdējo trīs gadu laikā
airBaltic otro gadu pēc kārtas saņems ATW Tirgus līdera balvu
Autovadītāju ievērībai: sniegs un apledojums lielākajā daļā Latvijas apgrūtina braukšanu; strādā 145 ziemas tehnikas vienības