Baltijas jūras un Ziemeļjūras piekrastes valstis, tostarp Latvija, kopā ar Islandi ir publicējušas atklātu vēstuli starptautiskajai jūrniecības kopienai, aicinot pievērst pastiprinātu uzmanību pieaugošajiem riskiem jūrniecības drošībai Eiropas ūdeņos, īpaši Baltijas jūras reģionā. Vēstulē norādīts, ka mūsdienu jūras transports lielā mērā balstās uz globālo navigācijas satelītsistēmu (GNSS). Pieaugošie GNSS signālu traucējumi, kas konstatēti Eiropas ūdeņos, apdraud drošu kuģošanu, jūras…
Baltijas jūras un Ziemeļjūras piekrastes valstis, tostarp Latvija, kopā ar Islandi ir publicējušas atklātu vēstuli starptautiskajai jūrniecības kopienai, aicinot pievērst pastiprinātu uzmanību pieaugošajiem riskiem jūrniecības drošībai Eiropas ūdeņos, īpaši Baltijas jūras reģionā. Vēstulē norādīts, ka mūsdienu jūras transports lielā mērā balstās uz globālo navigācijas satelītsistēmu (GNSS). Pieaugošie GNSS signālu traucējumi, kas konstatēti Eiropas ūdeņos, apdraud drošu kuģošanu, jūras satiksmes vadību, kā arī avāriju un glābšanas sistēmu darbību. Vienlaikus tiek uzsvērts, ka Automātiskās identifikācijas sistēmas (AIS) datu viltošana vai manipulēšana ar tiem būtiski pasliktina situāciju un palielina negadījumu riskus jūrā. Piekrastes…
