Ar mērķi veicināt drošu mikromobilitāti, īpaši attiecībā uz vismazāk aizsargātākajiem ceļu satiksmes dalībniekiem – gājējiem, 2026.gadā spēkā stājas grozījumi Ceļu satiksmes likumā (CSL), nosakot atšķirīgu regulējumu dalībai satiksmē divu riteņu braucamrīkiem ar atšķirīgiem tehniskajiem parametriem. Tāpat grozījumi CSL paredz, ka visu koplietošanas braucamrīku pakalpojumu sniedzējiem ir jānodrošina pakalpojuma izmantotāja vecuma, transportlīdzekļa vadīšanas tiesību esamības un reaģēšanas spēju…
Ar mērķi veicināt drošu mikromobilitāti, īpaši attiecībā uz vismazāk aizsargātākajiem ceļu satiksmes dalībniekiem – gājējiem, 2026.gadā spēkā stājas grozījumi Ceļu satiksmes likumā (CSL), nosakot atšķirīgu regulējumu dalībai satiksmē divu riteņu braucamrīkiem ar atšķirīgiem tehniskajiem parametriem. Tāpat grozījumi CSL paredz, ka visu koplietošanas braucamrīku pakalpojumu sniedzējiem ir jānodrošina pakalpojuma izmantotāja vecuma, transportlīdzekļa vadīšanas tiesību esamības un reaģēšanas spēju pārbaude. Lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību, atkarībā no velosipēdu tehniskajiem parametriem, tie ir sadalīti trīs veidos - velosipēds, elektrovelosipēds un pašgājējs velosipēds. Katram veidam, izvērtējot tehniskos parametrus un potenciālos riskus,…
